Высший пилотаж ЯК-52:полет в подарок.
Подарок-приключение: ЯК-18: Полет с друзьями
Не так давно, когда погода была хорошей, а осень только начиналась, мы с женой выбрались оседлать винтокрылую стальную птицу Як-18Т и взмыть на Матушкой-Землей в небо.
Полет на славном учебно-пассажирском самолете Як-18Т подарила мне моя жена Иришка на день рождения. Точнее она подарила мне набор-подарочный сертификат, среди которых был полет на самолете.
День выдался очень жарким. Наверно последний летний день в этом году. Поэтому, когда мы наконец попали в расположение аэроклуба (на базе которого и должны были летать), то испытали облегчение - вокруг были огромные деревья, под которыми спрятались небольшие деревянные домики дачно-садового типа.
Особо не задерживаясь, мы прошли формальности в виде записи своих данных в журнале полета и были готовы к полетам.
Скажу сразу - летать на ЯК-18Т одно удовольствие. Своеобразное аэротакси. Почти не трясет, не качает, а вид из окна просто фантастический. А самое главное есть ощущение полета: набора высоты, виражей, разворотов и т.д. То есть всего того, что ни когда не почувствуешь при полете обычным пассажирским самолетом. Во общем рекомендую!
Однако, наш полет был не долог. Буквально через 10 минут полета нам пришлось вернуться на землю, т.к. пилоту, что-то не понравилось в работе двигателя, и он решил не рисковать и посадить машину.
В качестве компенсации (по идее мы должны были летать 30 минут) нам предложили полетать на двухместном учебно-тренировочном спортивном самолете Як-52. Эта машина используется для обучения пилотов фигурам высшего пилотажа.
В общем, тут началось самое интересное! Полет с выполнением фигур высшего пилотажа. Связано описать эти чуть более чем 15 минут своей жизни мне сложно. Но поделюсь спонтанными впечатлениями и эмоциями.
Во-первых, это реально страшно.
Во-вторых, это не реально классно!
Ну, а в-третьих, после непродолжительного полета я чувствовал себя, как после 1,5 часовой тренировки в тренажерном зале. Перегрузы реально чувствительные. Особенно, когда под давлением твое лицо начинает отекать и как будто стремиться отделиться от костей поменяться местами с пятками.
А вообще я теперь кататься на американских горках не буду - не страшно и не интересно. Не те ощущения! А вот когда ты летишь вниз головой и где у тебя под макушкой раскинулись леса, поля и реки, а потом резким рывком все меняется и земля у тебя как и положено под ногами, но тут самолет заходит на мертвую петлю, а потом в пике. Такое надо пережить!
При этом пилот каждую минуту по внутренней связи спрашивал, как я себя чувствую и при неизменном ответе, что все нормально, как бы продолжал меня испытывать.
Кстати, отдельное спасибо нашим пилотам! Настоящие ассы, мастера своего дела!!!
Но все самым геройским человеком в этот день была моя жена, которая не побоялась совершить полет с выполнением фигур высшего пилотажа. Ей покорились бочка, мертвая петля и тройная бочка! В общем моя Ириша настоящий герой!!!
Не знаю доведется мне еще раз полетать... Но наверно при случае я не откажусь.
